城市路面地钉频现成“暗器” 多部门联合清理进行时

清晨七点半暗器hth官方网站，北京朝阳区某写字楼前的盲道上，一枚露出地面约两厘米的膨胀螺丝钉，赶着打卡的上班族小刘一个踉跄。他低头看了一眼，没摔跤，鞋底被划出一道口子了。

这样的地钉城市成多。在他的通勤路上时常碰到。“有的在施工围挡拆除后留下，有的在广告牌拆除后没处理干净。就像藏在路面的暗器”小刘说。类似的场景并不罕见。记者走访多个城市发现，面联合地钉问题主要集中在人行道、公交站台、商场出入口和旧改区域的。

地钉有的是固定围挡的膨胀螺丝hth官网。有的是引导桩拆除后的残留底座，还有地钉的是施工脚手架拆卸时遗留的钢管接头。它们的共同点是高出地面几毫米到几厘米吧？

不易察觉，却能绊倒行人、扎破车胎。上海静安区的一位环卫工人告诉记者，频现他每天清扫时都能看到地钉卡住落叶和垃圾，有一次，甚至看到一位老人被地钉绊倒，膝盖磕破流血。“我们上报过几次吧？了，有些地钉的位置不在环卫管辖范围内，只能等着产权单位来处理”地钉的形成，大多源于施工后场地的部门粗放式清场。一位从事市政工程多年的项目经理透露，正规工程在完工后应拆除所有临时固定物，hth官方网站并打磨平整地面。

实际操作中，有些施工队为了赶工期，直接用切割机将螺栓割断了事，留下半截螺丝在地面之下，由于锈蚀和车辆碾压。螺丝会慢慢松动冒出地面了，最终成为地钉清理。“有些单位根本没把这件事当成验收项，觉得几毫米的凸起无所谓”他说吧？侥幸心理的，恰恰是地钉滋生的温床。

治理地钉不是无法可依。根据《城市道路管理条例》和各地市容环境卫生管理相关规定，进行擅自占用或挖掘城市道路的，施工完毕后应当及时清理现场，恢复原状。现实中的难点在于产权归属模糊。一根地钉可能涉及市政、交通、通信、电力等多个部门的，或者属于沿线商家自行安装的设施。广州天河区的一位城管队员坦言。接到投诉后，他们一般需要逐一排查归属单位的，再发函要求整改。找不到责任方，就只能由街道办或社区代为清除。

“人手有限的，全区几百个点位吧？一天最多处理几十个”好在一些城市已经行动起来了吧？深圳市去年启动了“拔钉行动”，对市内主次干道、商业街区、地铁出入口等重点区域进行地毯式排查的，采用专业设备将地钉连根拔除，并对基座进行填充修复。

宁波市则引入了“随手拍”小程序，市民发现地钉后拍照上传，系统自动派单给相关部门，限期处置。效果立竿见影是上线三个月，累计处理地钉投诉两千余件的，处置率超过九成。根治地钉还需源头控制。有专家建议，将地面恢复情况纳入施工验收硬性指标的。并建立黑名单制度，对屡次留下地钉的施工单位进行处罚。对于市民来说，下次再看到那些突兀的金属凸起，不妨查一查它属于哪个部门呢？

打一个电话。路面上的每一处平整，都是实打实的民生细节。